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아이오닉 5 N, 고성능 전기차의 합리적인 대안이 될 수 있을까? 현대자동차 고성능 N 라인업 최초의 순수전기차 등장은 사실 국내 뿐 아니라 글로벌 시장에서 더욱 이목을 집중시킨 사건이다. 그리고 N 브랜드의 고성능 전기차 아이오닉 5 N은 어떨까? 아이오닉 5 N 2015년 현대차에서 고성능 서브 브랜드로 첫 출범한 N 브랜드는 이후 i30 N을 시작으로 아반떼 N에 이르기까지 내연기관 중심 라인업을 펼쳐왔다. 그런 N 브랜드가 갑자기 내놓은 순수전기차의 등장은 누구도 예상하지 못한 사실상 혁신에 가까운 변화다. 경쟁 브랜드에 비해 모터스포츠 역사도 짧고 판매 라인업도 부족한 상황에서 특히 이들이 내놓은 순수전기차가 불과 3년 전 처음 공개된 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반해 제작됐다는 사실은 결과물을 만들어 냈다는 것 만으로도 절반의 성공으로 취급해야 할 사건.. 2024. 1. 16.
스포츠도 마일드 하이브리드, BMW 8세대 530i xDrive 시승기 BMW 8세대 530i를 시승했다. 뒷바퀴 굴림 방식을 프리미엄의 공식으로 만든 5시리즈의 과도기적 그림은 통상적인 사고방식과는 같은 것 같으면서 다르다. 이번에 새로 출시된 BMW 530i xDrive M 스포츠 패키지의 시승 느낌을 적는다. 배터리 전기차 버전이 추가됐지만 여전히 디젤 버전도 있다. 차체의 전장이 5미터가 넘은 것도 중요한 포인트다. 인테리어에서는 7시리즈와 같은 대형 디스플레이 두 개가 중심을 잡고 있다. 토글스위치의 변속 조작 장치도 브랜드 전체로 채용이 확대되고 있다. BMW 신형 5시리즈 BMW 5시리즈는 1972년에 데뷔했다. 1988년 자동차 기자에게 입문한 이후 처음 만난 5시리즈는 코드네임 E34의 3세대 모델부터였다. 이후 매번 7년 정도의 기간을 두고 모델체인지를 해.. 2024. 1. 16.
렉서스 ES 300h, 타면 탈수록 빠져드는 부드럽고 매끄러운 승차감 지난 2018년 완전 변경 7세대 이후 렉서스 ES 300h는 한 차례의 부분 변경과 연식 변경으로 소소한 변화만 있었다. 그럼에도 수입 프리미엄 준대형 세단 경쟁에서 장기간 기복 없이 페이스를 유지하는 비결은 뭘까? 렉서스 ES 300h 최다 판매 미스테리한 차다. 화려한 디자인과 첨단 시스템으로 세대교체를 끝낸 메르세데스 벤츠 E 클래스, BMW 5 같은 경쟁차와 비교하면 팔릴 것 같지 않은데, 올해 11월 말 기준 신규 등록 누적 대수가 7000대를 넘었다. 렉서스 전체 라인업은 같은 기간 1만 2000여대를 기록했다. 절대 비중이고 지난해 같은 기간 렉서스 전체 라인업이 한국에서 기록한 6500여 대를 ES 300h 혼자 깼다. 덕분에 렉서스 코리아의 올해 실적은 직전 연도 대비 85% 이상 증가.. 2023. 12. 22.
신형 투싼 1.6 터보, 완전변경급 페이스리프트 시승기 현대차 국내 시장에서 원조격 콤팩트 SUV 저력을 다시 한번 과시하기 위해 완전변경급 상품성 업그레이드를 거친 '더 뉴 투싼'을 선보였다. 신차는 내외관 디자인 변경과 함께 보다 풍부한 편의 및 안전 사양 탑재가 주요 특징으로 현대차는 내년 신형 투싼의 글로벌 판매 목표를 62만 대로 제시할 만큼 신차 상품성에 자신감을 나타냈다. 최근 국내 시장에서 본격적인 판매가 시작된 현대차 신형 투싼의 1.6 터보 2WD 사양을 서울 도심 위주로 경험해 봤다. 더 뉴 투싼 신형 디자인 신형 투싼의 가장 큰 특징은 외관 디자인 완성도를 높이고 앞서 현대차 신모델에 적용된 바 있는 각종 첨단 사양을 실내에 새롭게 투입한 부분이다. 여기에 또 주행 성능에선 이전보다 향상된 N.V.H.를 바탕으로 탄탄한 기본기를 이루고 .. 2023. 12. 21.
하이브리드의 완성형, 신형 프리우스 5세대 하이브리드 시승기 토요타가 경쟁사와 다른 점은 뚜렷한 신념을 갖고 있다는 사실이다. 가는 길이 옳다고 판단하면 주변 시선을 의식하지 않고 묵묵히 밀고 나간다. 토요타라서 가능한 일, 전기차 대세론에 굴하지 않고 하이브리드를 고집하는 것이 대표적이다. 토요타 프리우스 5세대 출시 경쟁사들이 전기차 라인업을 늘려 나가는 사이 토요타는 하이브리드카 효율성을 높이는 일에 주력했다. 동시에 약점으로 지적을 받아왔던 주행 성능을 꾸준히 개선했다. 토요타 2세대 TNGA 플랫폼을 기반으로 한 5세대 신형 프리우스가 그걸 말해준다. 젊어지고 날렵한 디자인 초기 프리우스 외관 디자인은 어디서도 좋은 소리를 듣지 못했다. 도무지 특별할 것을 찾아볼 수 없는 평범한 외관 때문에 북미, 유럽 그리고 일본의 택시나 은퇴자들이 저렴한 유지비의 장.. 2023. 12. 19.
하이브리드 차량이 레이스를 뛴다고? 슈퍼레이스가 새로운 클래스 도입으로 2024시즌 더욱 풍부해진다. 토요타의 5세대 프리우스가 참가하는 프리우스 원메이크 레이스를 신설해 팬들의 기대감을 한층 끌어올린다. 프리우스 하이브리드 레이스 신설 슈퍼레이스와 토요타 코리아가 13일 서울 광진구에 위치한 파이팩토리 스튜디오에서 슈퍼레이스 챔피언십 프리우스 PHEV 컵(가칭) 클래스 창설을 알렸다. 이 클래스에는 5세대 프리우스 PHEV 단일 모델이 참가하며, 이는 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량으로 펼쳐지는 국내 최초의 레이스다. 이번 협약을 통해 2024년부터 3년간 슈퍼레이스에서 경기가 펼쳐진다. 토요타 프리우스 PHEV 단일 모델로 대회 신형 프리우스 PHEV 모델은 2세대 TNGA 플랫폼에 2.0L 4기통 자연흡기 가솔린 엔진과 고성능 모.. 2023. 12. 19.
카니발 1.6 터보 하이브리드 7인승 모델, 저공해 2종 국내 인증 완료 기아 카니발 4세대 부분변경모델이 지난달 가솔린 및 디젤 판매를 시작한데 이어 최근 하이브리드 모델이 주요 부처 인증이 완료되며 판매 라인업에 새롭게 추가된다. 카니발 1.6 터보 하이브리드 18일 관련 업계에 따르면 기아 신형 카니발 라인업에 신규 추가되는 1.6 터보 하이브리드 모델은 최근 국내 주요 부처 인증이 완료되어 오는 20일 본격적인 고객 인도에 돌입한다. 카니발 하이브리드 7인승 카니발 1.6 터보 하이브리드 모델은 국내에 7인승과 9인승 모델로 인증을 통과하고 이들 중 7인승 모델이 2종 저공해 기준을 만족시켰다. 카니발 1.6 터보 하이브리드는 최고 14.0km/ℓ의 뛰어난 연비뿐만 아니라 시스템 최고 출력 245마력(엔진 최고 출력 180마력), 시스템 최대 토크 37.4kg.m의 우.. 2023. 12. 19.
이유없이 터지는 에어백으로 기아 쏘울, 셀토스 2300대 미국서 리콜 기아 쏘울과 셀토스 약 2300대가 미국에서 이유 없이 터지는 에어백 결함에 따른 리콜이 실시된다. 사이드 커튼 에어백 이슈 현지시간으로 13일, 일부 외신에 따르면 2024년형 기아 쏘울과 셀토스는 특별한 이유 없이 사이드 커튼 에어백이 터질 수 있는 놀라운 신종 리콜의 중심에 있다. 기아 발표에 따르면 현재까지 해당 결함에 따른 사고는 총 2건이 보고 되고 이들 중 첫 사고는 지난 7월 10일, 기아 딜러점 소속 쏘울에서 먼저 보고됐다. 원인은 알 수 없어... 정확한 원인 파악을 위해 해당 차량의 에어백 컨트롤 데이터 로그를 살펴본 결과 에어백이 전개된 기록은 발견되지 않았고 기아는 현장 기술 전문가를 통해 차량을 검사했지만 이상 증상 또한 발견하지 못한 것으로 전해졌다. 또 사고.... 이어 두 .. 2023. 12. 18.
혼다 11세대 어코드 진정한 하이브리드 세단을 보여주다 과거 토요타 캠리, 닛산 알티마와 함께 국내 수입 중형 세단의 한 축을 담당하던 혼다 어코드가 11번째 완전변경을 통해 더욱 놀라운 내외관 디자인 변화와 역동성을 강조한 파워트레인으로 국내 시장에 출시됐다. 혼다 어코드 하이브리드 연비 신형 어코드는 도심 저속주행에서 대부분을 순수전기차와 동일한 EV 모드로 달리고 중고속에선 거침없는 가속감이 인상적이다. 무엇보다 이전 대비 향상된 N.V.H.와 주행 보조 시스템 그리고 외관의 스포티함 만큼 더욱 발전한 주행 성능에도 항상 20km/ℓ를 웃도는 실연비를 기록하는 놀라운 연료 효율성에 감탄이 나온다. 혼다 어코드 외관 11세대 혼다 어코드는 차체 크기가 전장, 전폭, 전고에서 각각 4970mm, 1860mm, 1450mm에 휠베이스 2830mm로 이전 대비.. 2023. 11. 22.
테슬라 모델S 플레이드 23년 부분변경 뭐가 달라졌나 테슬라의 성장을 이끌어 온 건 혁신적 사고방식의 전환에서 시작된 브랜드를 대표하는 '모델 S' 변화에 주목하고 있다. 지난 3월 국내 시장에 공식 출시되고 곧 고객 인도를 앞두고 있는 테슬라의 플래그십 세단 모델 S 두 번째 부분 변경 모델을 최근 서울 도심 위주로 경험해 봤다. 테슬라 모델S 부분변경 F1 머신을 연상시키는 요크 스티어링 휠은 예상보다 첫 느낌이 더 어색하고 센터 디스플레이 좌측으로 삽입된 변속 조작 역시 꽤 낯설다. 하지만 잠깐의 어색함은 막상 도로에 진입해서 이전 어떤 차량에서도 경험하지 못한 편리함으로 뒤바뀐다. 일반 스티어링 휠에 비해 살짝만 움직여도 차선 변경이 가능하고 변속 조작은 스마트폰 사용자라면 누구나 큰 이질감 없이 쉽게 적응할 수 있다. 이전에 비해 큰 변화를 찾을 .. 2023. 5. 2.
쏘나타 디 엣지 가격표 - 깡통은 2,787만원 현대차가 쏘나타 디 엣지의 주요 사양과 가격을 공개하고 20일부터 사전계약을 시작한다고 밝혔다. 지난달 열린 ‘2023 서울 모빌리티쇼’ 현장에서 처음으로 모습을 드러낸 쏘나타 디 엣지는 8세대 쏘나타의 풀체인지급 부분변경 모델로, 날렵하고 직선적인 디자인과 차급을 뛰어넘는 편의·안전사양을 갖춰 국내 중형 세단 시장의 새로운 기준을 제시했다. 쏘나타 디 엣지 쏘나타 디 엣지는 SDV 기반의 편의 사양인 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 전 트림에 기본으로 탑재하고 첨단 편의·안전 사양을 트림별로 대거 적용한 것이 특징이다. 현대차는 엔트리 트림인 프리미엄에 심리스 호라이즌 램프, 펜더 LED 방향지시등, 세이프티 파워 윈도우, 운전석 전동시트(8way) 등을 기본 탑재해 우수한 상품 경쟁력을 확보했다... 2023. 4. 25.
BMW 3세대 뉴X1 - 풀체인지된 막내가 너무 막나가네 2009년 1세대 모델을 시작으로 지난해 6월, 3세대 완전 변경 모델이 글로벌 최초로 공개된 BMW 뉴 X1은 신형 7시리즈에 이어 내연기관 모델과 순수전기차가 동반 출시되며 전동화 전환의 시대 BMW그룹 전략이 엿보이는 모델이다. 새롭게 적용된 FAAR 플랫폼 영향으로 차체는 더욱 커지고 실내 공간 활용성 또한 증대됐다. 무엇보다 독특한 테마로 엮인 주행모드 선택에 따라 극명하게 나뉘는 달리기 성능으로 인해 때로는 편안한 세단과 같은 승차감을 또는 다이내믹한 스포츠카에 준하는 역동성을 동시에 만날 수 있다. 최근 서울과 경기도 일대에서 지난달 27일, 본격적인 국내 판매에 돌입한 BMW 뉴 X1을 시승해 봤다. BMW 뉴X1 외부디자인 신형 X1의 차체 크기는 전장, 전폭, 전고가 각각 4500mm,.. 2023. 4. 25.

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